Ауди

Центр Витебский

Audi A3 CabrioletНеизменная эффективность

Девиз марки Vorsprung durch Technik («Превосходство высоких технологий») заключает в себе передовые технологии, которые являются основой бренда Audi. Компания последовательно применяет различные меры по повышению эффективности в рамках всеобъемлющей концепции развития. Будучи разработчиком многочисленных нововведений, Audi в течение продолжительного времени оказывает влияние на будущее автомобилестроения.

  • Двигатели TFSI®
  • Двигатели TFSI®

    Компания Audi стала первым в мире автопроизводителем, который сумел наладить массовое производство двигателей с непосредственным впрыском бензина и турбонаддувом. Технология TFSI® объединяет в себе преимущества экономичной и высокоэффективной технологии FSI® с преимуществами турбонаддува. Другими словами, большую мощность с меньшим расходом топлива.
  • Система информирования водителя с программой эффективности
  • Система информирования водителя с программой эффективности

    Дисплей опциональной системы информирования водителя расположен в центральной части приборной панели. Он объединяет в себе большое количество отдельных дисплеев и непрерывно показывает информацию о текущем состоянии автомобиля. Встроенная программа эффективности предоставляет водителю обзор данных по расходу топлива и рекомендации по его экономии, отображает дополнительные потребители и содержит увеличенный индикатор переключения передач.
  • Система «Старт/Стоп»
  • Система «Старт/Стоп»

    Система start-stop выключает двигатель, когда автомобиль находится в неподвижном состоянии, при условии что рычаг переключения передач в нейтральном положении и педаль сцепления отпущена. Двигатель включается при нажатии педали сцепления – система работает тихо, удобно и быстро. Идеально сочетается с семиступенчатой коробкой передач S tronic®.
  • Система рекуперации
  • Система рекуперации

    В системе рекуперации используется умное устройство контроля напряжения, благодаря чему генератор может подзаряжать батарею во время фаз торможения и движения на холостом ходу. При следующем разгоне этот заряд поступает в бортовую электрическую систему, снижая нагрузку на генератор.